1.วันที่โหลด：15 เมษายน^ไทย,2023
2.ประเทศ：โมร็อกโก
3. สินค้า: แผงโฟมอลูมิเนียมเซลล์ปิด
4.ขนาด: 1000มม. x 90มม. x 20มม./2000มม. x115มม. x20มม./2000มม. x80มม. x42มม.
5.จำนวน：50ชิ้น
6.การใช้งาน：การทดสอบโช้คอัพ

7.ข้อมูลการติดต่อ:
ผู้จัดการฝ่ายขาย： เจสสิก้า

อีเมล์: sales22@chinabeihai.net

แผ่นโฟมอลูมิเนียมเซลล์ปิดทำเป็นแผ่นดูดซับเสียงประสิทธิภาพสูงหลังจากการบำบัดด้วยการเจาะ (รู φ2mm อัตราการเจาะ 1~3%) ซึ่งมีประสิทธิภาพการดูดซับเสียงที่ยอดเยี่ยมและอัตราการดูดซับเสียงสามารถเข้าถึง 60%~90% เนื่องจากพื้นผิวของวัสดุนี้ไม่มีระนาบจึงมีฟังก์ชั่นการดูดซับเสียงสะท้อนกระจายพื้นผิวที่ยอดเยี่ยมและในเวลาเดียวกันก็มีฟังก์ชั่นการดูดซับเสียงเรโซแนนซ์ Helmholtz แบบเจาะรูเพื่อให้แน่ใจว่ามีอัตราการดูดซับเสียงสูง นอกจากนี้ ในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้น วัสดุดูดซับเสียงทั่วไปจะดูดซับความชื้นและขยายตัว และค่าสัมประสิทธิ์การดูดซับเสียงจะลดลงอย่างมาก ในขณะที่วัสดุโฟมอลูมิเนียมไม่ดูดซับความชื้นและอัตราการดูดซับเสียงจะไม่ลดลง
เมื่อความหนาของชั้นอากาศเพิ่มขึ้นจาก 0 มม. เป็น 90 มม. ความถี่หลักของการดูดซับเสียงจะลดลงจาก 2000Hz เป็นประมาณ 300Hz เมื่อความหนาของชั้นอากาศคือ 10, 30, 60, 90 มม. ความถี่หลักของอัตราการดูดซับเสียงจะอยู่ที่ประมาณ 1000Hz, 500Hz, 400Hz, 300Hz ตามลำดับ ตามการออกแบบการกระจายความถี่ของเสียงแผ่นดูดซับเสียงโฟมที่อยู่ด้านหลังความหนาของชั้นอากาศ ความถี่หลักของเสียงที่เกิดจากรถยนต์ในทางหลวงอุโมงค์ก้นแม่น้ำและอุโมงค์ใต้น้ำอยู่ที่ประมาณ 400Hz ซึ่งเป็นเสียงความถี่ต่ำ ดังนั้นชั้นอากาศที่มีความหนา 60 มม. จึงตั้งอยู่ด้านหลังแผ่นอะคูสติกอลูมิเนียมโฟมของกำแพงกันเสียงทางหลวงผนังอะคูสติกก้นแม่น้ำและอุโมงค์ใต้น้ำซึ่งมีผลในการลดเสียงรบกวนที่ดี เสียงของทางรถไฟคือเสียงความถี่กลางถึงสูงที่สูงกว่า 1000Hz และชั้นอากาศที่มีความหนา 20 มม. จะอยู่ด้านหลังแผงดูดซับเสียงอลูมิเนียมโฟมซึ่งมีผลในการลดเสียงรบกวนที่ดี