เสียงรบกวนในห้องโดยสารของเรือส่วนใหญ่มาจากเครื่องยนต์ดีเซล เสียงรบกวนในห้องโดยสารไม่เพียงแต่จะรบกวนและทำลายประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องมือและอุปกรณ์ของเรือเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อการใช้โทรศัพท์และท่อโทรศัพท์ในการสื่อสารอีกด้วย และหากลูกเรืออยู่ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีเสียงดังเป็นเวลานาน ควรใส่ใจ และความสามารถในการทำงานจะลดลง ส่งผลต่อสุขภาพกายและใจ สำหรับพื้นที่ปิด เสียงสะท้อนจะมีผลกระทบต่อเสียงมากกว่า การดูดซับเสียงและการลดเสียงเป็นมาตรการที่มีประสิทธิภาพในการลดเสียงสะท้อนในห้องโดยสารได้อย่างมีประสิทธิภาพ

วัสดุดูดซับเสียงแบบดั้งเดิมส่วนใหญ่ประกอบด้วย: วัสดุเส้นใยอินทรีย์ (เช่น เส้นใยฝ้าย แผ่นใยไม้) วัสดุเส้นใยอนินทรีย์ (เช่น ใยแก้ว ใยหิน) และวัสดุโพลีเมอร์โฟม (โฟมโพลียูรีเทน โฟมโพลีโพรพิลีน) แต่วัสดุเหล่านี้มีความแข็งแรงต่ำ เปราะและแตกหักง่าย อายุการใช้งานสั้น ฉีกขาดง่าย บินง่าย และเกิดมลพิษทุติยภูมิได้ง่าย เมื่อพิจารณาถึงสภาพแวดล้อมพิเศษบนเรือและข้อกำหนดด้านสุขภาพของบุคลากร ควรเลือกน้ำหนักเบาและประสิทธิภาพในการดูดซับเสียง วัสดุที่ยอดเยี่ยม ทนไฟ ทนไฟ กันความชื้น ปราศจากฝุ่น ปลอดสารพิษ ดีต่อสุขภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ด้วยการพัฒนาของเทคโนโลยีและอุตสาหกรรมการผลิต วัสดุดูดซับเสียงชนิดใหม่ที่มีรูพรุนจึงเกิดขึ้น ซึ่งเรียกว่าวัสดุโฟมโลหะ

กล่องดูดซับเสียงที่ประกอบด้วยแผ่นดูดซับเสียงอะลูมิเนียมแบบโฟมและมีช่องว่างด้านหลังติดตั้งอยู่ในห้องเครื่องภายในเรือดำน้ำ ซึ่งสามารถลดเสียงได้มากกว่า 20 เดซิเบล ซึ่งเอื้อต่อการผลิตเรือดำน้ำแบบไร้เสียง
เรือประเภทอื่น เช่น เรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถี ยังต้องใช้แผงโฟมอลูมิเนียมดูดซับเสียงเพื่อลดเสียงรบกวนในห้องเครื่อง และทำเป็นผนังกั้น
โครงสร้างแบบผสมของแผ่นเกราะ แผ่นโฟมอลูมิเนียม และแผ่นเหล็กสำหรับดาดฟ้าเรือ สามารถเพิ่มความแข็งแกร่งของดาดฟ้าได้มากกว่า 2 เท่า และเพิ่มความต้านทานการระเบิดและความต้านทานกระสุนได้มากกว่า 2 เท่า

โฟมอะลูมิเนียมมีความหนาแน่นต่ำ มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อน เป็นฉนวนกันเสียง และไม่ติดไฟ โฟมอะลูมิเนียมซึ่งใช้ในเรือบรรทุกเครื่องบิน เรือโดยสาร เรือผสม เรือยอทช์ เป็นต้น สามารถนำมาใช้ทำแผงกันเสียง ฝ้าเพดานภายใน พื้นทนไฟ ท่อไอเสียเครื่องยนต์ ช่องภายในอาคาร เป็นต้น