โฟมโลหะมีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมหลายประการ ได้แก่ ความพรุนสูง พื้นที่ผิวจำเพาะขนาดใหญ่ ความแข็งแรงจำเพาะสูง ความแข็งจำเพาะสูง การดูดซับพลังงาน การหน่วงและดูดซับแรงกระแทกที่ดี ทนต่อการกัดกร่อน ทนต่ออุณหภูมิสูง ป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้า ไม่เป็นพิษ ง่ายต่อการประมวลผล สามารถทาสีเคลือบผิวได้ เป็นต้น เนื่องจากคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลที่ยอดเยี่ยม โฟมโลหะจึงสามารถใช้เป็นวัสดุโครงสร้างและฟังก์ชันได้ โดยทั่วไปแล้ว โฟมโลหะมีบทบาททั้งเชิงหน้าที่และโครงสร้าง และเป็นวัสดุวิศวกรรมอเนกประสงค์ที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยมที่ผสานฟังก์ชันและโครงสร้างเข้าด้วยกัน โฟมโลหะใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ การสื่อสารอิเล็กทรอนิกส์ การขนส่ง พลังงานปรมาณู ยา การปกป้องสิ่งแวดล้อม โลหะวิทยา เครื่องจักร การก่อสร้าง ไฟฟ้าเคมี และอุตสาหกรรมปิโตรเคมี
ความแตกต่างหลักระหว่างโฟมโลหะและวัสดุแบบดั้งเดิมคือโครงสร้างจุลภาคที่แปรผันได้สูง ซึ่งสามารถลดขนาดลงได้ทีละน้อยจากมิลลิเมตรเป็นไมครอนหรือแม้แต่นาโนเมตรในขณะที่ยังคงความพรุนสูงไว้ ดังนั้น โลหะที่มีรูพรุนจึงมีการออกแบบที่ดี และสามารถออกแบบได้ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างที่สร้างสรรค์และการออกแบบโครงสร้างจุลภาคแบบทำงานร่วมกันหลายฟังก์ชันก่อนการเตรียมการตามความต้องการของการใช้งานที่แตกต่างกัน
น้ำหนักเบา ใช้พลังงานต่ำ ปลอดภัย และสะดวกสบาย เป็นแนวทางการพัฒนาของยานยนต์ และการปรับปรุงโครงสร้างของรถยนต์เป็นหนทางในการลดน้ำหนักและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง แต่การลดพื้นที่ภายในห้องโดยสารให้มากขึ้นนั้นเป็นเรื่องยาก การใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กหรือการลดโครงสร้างอื่นๆ จะนำมาซึ่งปัญหาต่างๆ เช่น การกระจายความร้อนของเครื่องยนต์ และความปลอดภัยจากการชนเนื่องจากตัวรถที่สั้นลง ความต้องการลดเสียงรบกวนของรถยนต์ทำให้จำเป็นต้องใช้วัสดุดูดซับเสียงชนิดใหม่ ดังนั้น การใช้วัสดุอเนกประสงค์น้ำหนักเบาสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์จึงเป็นวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้สำหรับปัญหาเหล่านี้ ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งราคาและคุณภาพของวัสดุมีความต้องการสูงมาก การใช้ชิ้นส่วนโฟมอะลูมิเนียมสามารถลดมวลของรถยนต์ ลดการใช้เชื้อเพลิงต่อหน่วยและการสั่นสะเทือน ลดภาระต่อสิ่งแวดล้อม และเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายของรถยนต์ การใช้โฟมอะลูมิเนียมในอุตสาหกรรมยานยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยโครงสร้างน้ำหนักเบา โครงสร้างดูดซับพลังงาน และโครงสร้างถ่ายเทความร้อนแบบหน่วง เป็นต้น
เวลาโพสต์ : 29 ม.ค. 2566






