ตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะโฟมมีข้อดีคือจุดติดเร็ว ขนาดเล็ก มีความแข็งแรงสูง และทนความร้อนได้ดี โลหะโฟมเป็นโลหะที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในกระบวนการฟอกไอเสียของรถจักรยานยนต์ โดยได้รับการบำบัดล่วงหน้าบนพื้นผิวของตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะโฟม และชั้นเปลี่ยนผ่านจะถูกสร้างขึ้นระหว่างตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะโฟมและสารเคลือบที่ใช้งานอยู่ เพื่อแก้ปัญหาการเปลี่ยนผ่านแบบไล่ระดับที่ตรงกับการขยายตัวเนื่องจากความร้อนระหว่างวัสดุโลหะและสารเคลือบที่ใช้งานอยู่ และชั้นเปลี่ยนผ่านจะเคลือบด้วย Ce ทำจากสารเคลือบที่ใช้งานอยู่ของธาตุหายาก เช่น La, Pr เป็นต้น จากนั้นจึงโหลดด้วยส่วนประกอบที่ใช้งานอยู่ซึ่งประกอบด้วยโลหะมีค่า เช่น Pt และ Rh พื้นผิวของตัวเร่งปฏิกิริยาได้รับการบำบัดเพื่อสร้างชั้นเปลี่ยนผ่าน และความแน่นของการยึดเกาะของสารเคลือบนั้นดี การใช้วัสดุที่ทนต่ออุณหภูมิสูงที่มีพื้นที่ผิวสูง ทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยามีประสิทธิภาพในการทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดี อัตราส่วนของโลหะมีค่าและธาตุหายากได้รับการปรับให้เหมาะสม และอุณหภูมิการจุดติดของตัวเร่งปฏิกิริยานั้นต่ำ สูตรวัสดุออกซิเจนที่มีประสิทธิภาพสูง ประสิทธิภาพการฟอกสูงของตัวเร่งปฏิกิริยา อุปกรณ์เคลือบอัตโนมัติเหมาะสำหรับตัวพาโลหะรังผึ้ง ความสม่ำเสมอของการเคลือบที่ดี อายุการใช้งานยาวนานของตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะ: ยานพาหนะที่ใช้เบนซินสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 80,000 กม. การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบที่เข้มงวด คุณภาพของผลิตภัณฑ์มีเสถียรภาพ มีสูตรที่มีต้นทุนที่แตกต่างกัน และการปล่อยมลพิษอยู่ในมาตรฐานในขณะที่คำนึงถึงเศรษฐกิจ

ข้อดีของโฟมโลหะเหนือเซรามิกรังผึ้ง:
1. โฟมโลหะมีคุณสมบัติของโลหะที่สามารถเปลี่ยนรูปได้และทนต่อแรงกระแทก ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางสำหรับก๊าซไอเสียของรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ได้อย่างมาก
2. ความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและความต้านทานต่อแรงกระแทกจากความร้อนของโลหะโฟมนั้นดีกว่าเซรามิกโฟม
3. โครงสร้างรูทะลุสามมิติอันเป็นเอกลักษณ์ของโฟมโลหะมีพื้นที่ผิวภายในต่อหน่วยปริมาตรที่ใหญ่กว่าและมีเอฟเฟกต์การกรองที่ดีกว่า